Lawson confirmé pour Monza aux côtés de Verstappen
Red Bull a tranché pour Monza. Liam Lawson restera dans le baquet de la RB22 pour le Grand Prix d’Italie, associé une nouvelle fois à Max Verstappen, tandis qu’Isack Hadjar doit encore renoncer, jugé trop juste physiquement pour reprendre la compétition.
Lawson saisit sa chance
Appelé en urgence à Zandvoort pour remplacer Hadjar, blessé au poignet pendant la trêve estivale, Lawson n’a pas laissé passer l’occasion. Huitième sur la grille, septième sous le drapeau à damier lors du Grand Prix des Pays-Bas : un week-end solide, propre, sans éclat démesuré mais avec une efficacité qui n’est pas passée inaperçue à Milton Keynes.
Après un premier passage éclair chez Red Bull la saison dernière, ce résultat représentait ses premiers points avec l’écurie principale. Une manière de rappeler qu’il n’est pas seulement un intérimaire de luxe, mais un candidat sérieux à chaque opportunité qui se présente.
La confiance s’est prolongée quelques jours plus tard à Mugello, où Lawson a repris le volant de la RB22 pour des essais de pneus avec Pirelli, dans le cadre du développement des gommes prévues pour 2027. Des kilomètres précieux, de la donnée pour l’équipe, et une présence continue dans l’habitacle qui pèse forcément dans les décisions.
Hadjar doit encore patienter
Pendant ce temps, Isack Hadjar soigne toujours son poignet. Le Français est apparu en public en fin de semaine dernière lors du FFSA French Junior Karting Championship, toujours équipé d’une attelle. Un signe clair : la guérison progresse, mais pas assez vite pour affronter les contraintes d’un week-end de Grand Prix à Monza, l’un des tracés les plus rapides du calendrier.
Red Bull a attendu le plus longtemps possible avant de trancher, espérant un feu vert médical de dernière minute. Il n’est jamais venu. L’équipe a donc officialisé la poursuite du statu quo dans un communiqué sans ambiguïté : Lawson sera au volant, Hadjar restera en convalescence.
Le message est clair : pas question de précipiter le retour du Français. Le poignet d’un pilote, surtout dans une F1 moderne, ne tolère aucun compromis. Red Bull assure suivre de près sa rééducation et refuse de prendre le moindre risque inutile. La priorité, c’est qu’il revienne à 100 %, pas à moitié prêt pour un week-end à haute vitesse entre les murs de Monza.
Tsunoda poursuit chez Racing Bulls
Dans l’ombre de cette décision, la structure sœur, Racing Bulls, reste elle aussi dans la continuité. Le réserviste Red Bull, Yuki Tsunoda, déjà titularisé à Zandvoort aux côtés d’Arvid Lindblad, conservera son siège pour le rendez-vous italien.
La hiérarchie interne est donc figée pour ce week-end : Max Verstappen en patron, Liam Lawson en joker qui s’installe, Hadjar en spectateur contraint, Tsunoda en relais chez Racing Bulls. À chacun, Monza racontera une histoire différente.
Pour Lawson, c’est une nouvelle audition à ciel ouvert, sur un temple de la vitesse qui ne pardonne rien. Pour Hadjar, c’est un autre Grand Prix regardé depuis le garage, avec une seule question en tête : combien de temps encore avant de retrouver sa place sur la grille ?
